< Vorige | Volgende >

DUCATI 900 SS - 1990

Prijs:

€ 9.899,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 199 p/m

Bouwjaar:

1990

Kleur:

Rood-wit

Vermogen:

53 kW

Teller:

28.027 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Uniek object: Origineel Nederlands geleverde Ducati 900 Supersport van 2e eigenaar afkomstig.
Dit model is van 1988 t/m 1990 geproduceerd, 2.000 stuks slechts.
Deze motor is geheel technisch aangepakt ! Grote service, nieuwe bandenset, nieuwe ketting/tandwielset, nieuwe brandstofpomp, nieuwe benzineslangen, carburateurs gereinigd en gesynchroniseerd enz.

Verder historie ;
* Biggelaar getuned (in 2004, factuur aanwezig)
* Origineel papieren kentekenbewijs
* 2 originele sleutels + sleutellabels
* Instructieboekje
* Motor tijdschrift met een uitgebreid verslag over deze 900 Supersport
Indien u interesse heeft voor aankoop en/of bezichtiging neem dan even contact met mij op voor een afspraak !
De koffie staat klaar !

Specialist in Ducati, Triumph, KTM en Yamaha!
Wilt u een filmpje van deze motor ontvangen ? Dat kan ! Vraag aan via WhatsApp 06-81382470
Openingstijden
Maandag: op afspraak ( 9.00h - 20.00h )
Dinsdag: op afspraak ( 9.00h - 18.00h )
Woensdag: gesloten
Donderdag: op afspraak ( 9.00h - 20.00h )
Vrijdag: 9.00h - 17.00h
Zaterdag: 9.00h - 15.00h ( in Augustus de zaterdagen gesloten )
Zondag: gesloten
Volg ons op Facebook / Instagram @rosmotorenetten-leur
Ros Motoren
Voorsteven 1A
4871 DX ETTEN-LEUR
Tel/WhatsApp: 06-81382470
info@rosmotoren.nl
www.rosmotoren.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Ros Motoren
	Voorsteven 1-A Etten-Leur Plan de route
	06-81382470

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Evolution" betekent: Letterlijk evolutie. Gewichtige fabrieksbenaming voor het in 1983 uitgebrachte 1340CC motorblok van HarleyDavidson. De naam geeft aan dat dit motorblok het voorlopige einde van een ontwikkeling is, en wel van de v-twin kopklepmotor, waarvan de in 1936 geÃ¯ntroduceerde *Knucklehead de eerste was. Daarna volgden de Panhead, van 1948-1967, en de Shovelhead, van 1968-1983. Harley-Davidson riep voor de ontwikkeling van het motorblok de hulp in van het Duitse Porsche-researchcentrum. Als opvolger van de Shovelhead is de Evolution een sneller, maar vooral een betrouwbaarder en onderhoudsvrijer motorblok. Dit verbeterde motorblok heeft in belangrijke mate aan het huidige succes van het Amerikaanse merk bijgedragen omdat een nieuwe groep kopers werd aangesproken naast de pur sang Harley-fanaten. Het Evolution motorblok kreeg al snel de bijnaam Blockhead, vanwege de hoekige vorm van cilinders en kleppendeksels. Inmiddels is de meest gehanteerde bijnaam echter Evo, waarmee alle Harleys met het Evolution-blok worden aangeduid