Nieuwsbrief:

CFMOTO  800 MT-X - 2025

Prijs:
€ 10.499,- € 11.999,-
Bouwjaar:
2025
Kleur:
Zwart
Vermogen:
70 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
cfmoto - 800-mt-x
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
DIRECT LEVERBAAR UIT VOORRAAD - TEVENS DEMO BESCHIKBAAR VOOR PROEFRITTEN
 

CFMOTO 800MT-X: De ultieme adventure bike voor on- en offroad avonturen

De CFMOTO 800MT-X is een veelzijdige adventure bike die zowel op ruw terrein als op asfalt uitblinkt. Met zijn robuuste design en geavanceerde techniek stelt deze motorfiets toerliefhebbers in staat om wildere oppervlakken en verborgen bochten te ontdekken. Laat geen plek onontdekt met de 800MT-X!

Krachtige motor: soepel en vol koppel

De 800MT-X wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 799cc inline tweecilindermotor met brandstofinspuiting. Deze compacte motor is ontworpen voor avontuurlijke ritten, met een hoog koppel en optimale prestaties in het midden- tot hoogtoerentalgebied. Hierdoor biedt de motorfiets zowel op de weg als off-road een handelbaar en controleerbaar vermogen.

Technologische hoogstandjes zoals dubbele balansassen minimaliseren trillingen, terwijl elektronisch brandstofinjectiemanagementwrijvingsreductie en DLC-technologie met geluidsreducerende coating zorgen voor een soepele en stille werking.

Offroad-ready: lichtgewicht en robuust

De 800MT-X is speciaal ontworpen voor offroad avonturen. Het lichtgewicht hoofd- en subframe weegt slechts 15,1 kg, terwijl het robuuste subframe gemakkelijk passagiers en bagage kan vervoeren, zelfs in de zwaarste omstandigheden.

De hellingshoek en het spoor van de voorzijde zijn aangepast voor een perfecte balans tussen stabiliteit en rijgedrag. Dit maakt de motorfiets ideaal voor zowel lange afstanden op de weg als wendbaarheid in het terrein. Met een verlaagde, zadelvormige brandstoftank21-inch voorwielen18-inch achterwielen en een bodemvrijheid van 240 mm biedt de 800MT-X extra vertrouwen en controle tijdens offroad avonturen.

Een adventure bike voor elke uitdaging

De CFMOTO 800MT-X is de perfecte keuze voor avontuurlijke rijders die op zoek zijn naar een motorfiets die zowel on- als offroad presteert. Met zijn krachtige motorlichtgewicht chassis en offroad-optimale features is de 800MT-X klaar voor elk avontuur, of je nu lange reizen plant of ruig terrein verkent.

 

CFMOTO 800MT-X: Stevige vering, lange reizen en geavanceerde rijhulpmiddelen

De CFMOTO 800MT-X is een adventure bike die is ontworpen voor gevarieerd terreinlange reizen en maximale veiligheid. Met zijn robuuste vering, comfortabele features en geavanceerde technologie is de 800MT-X klaar voor elk avontuur, of je nu offroad gaat of lange afstanden aflegt.

Stevige vering voor elk terrein

De 800MT-X is uitgerust met een 48 mm upside-down voordemper met een veerweg van 230 mm en 20 standen instelbare voorbelasting. Dit stelt rijders in staat om de vering aan te passen aan veranderende wegen en uitdagende trails. De achterschokdemper biedt dezelfde veerweg van 230 mm20 standen instelbare voorbelasting en instelbare demping, waardoor de motorfiets uitstekend presteert op diverse ondergronden.

Klaar voor lange reizen: comfort en gemak

Met een grote brandstoftank van 22,5 liter en een comfortabel rallyzadel is de 800MT-X perfect voor lange toertochten. De motorfiets beschikt over elektronische bedieningselementen zoals drie rijmodi en cruisecontrol, wat zorgt voor een ontspannen en comfortabele rijervaring. Of je nu een dagrit plant of een meerdaags avontuur, de 800MT-X is klaar voor de uitdaging.

Geavanceerde rijhulpmiddelen: veiligheid en controle

De 800MT-X zit vol met geavanceerde rijhulpsystemen die de rijveiligheid en controle naar een hoger niveau tillen. Deze features omvatten:

  • Slipkoppeling voor soepel schakelen.
  • ABS en TCS (Traction Control System) voor betere grip en stabiliteit.
  • 3 rijmodi om de prestaties aan te passen aan de omstandigheden.
  • Cruisecontrol voor ontspannen rijden op lange reizen.
  • Quickshifter voor naadloos schakelen zonder de koppeling te gebruiken.
  • 6-assige IMU van Bosch voor geavanceerde stabiliteitscontrole.
  • Stuurdemper en bandenspanningsmeter voor extra veiligheid.

Met deze technologieën kun je vol vertrouwen zowel ruwe wegen als gladde snelwegen trotseren, wetende dat je wordt ondersteund door de beste rijhulpmiddelen.

De ultieme adventure bike voor elk avontuur

De CFMOTO 800MT-X combineert robuuste veringlange-afstandscomfort en geavanceerde rijhulpmiddelen in één veelzijdige motorfiets. Of je nu offroad gaat, lange reizen plant of gewoon wilt genieten van de rit, de 800MT-X biedt alles wat je nodig hebt voor een veilige, comfortabele en avontuurlijke ervaring.

  • Welkom bij Bike Centre Holland in Apeldoorn!

    Wij zijn officieel dealer van onder andere CF Moto en hebben van vrijwel alle modellen een demo beschikbaar voor proefritten. Naast nieuwe motoren vind je bij ons ook een wisselend aanbod van gebruikte motorfietsen.

    Inruil is mogelijk en we bieden tevens financieringsmogelijkheden aan. Ook voor onderhoud, reparatie en maatwerk ben je bij ons aan het juiste adres. Kom gerust langs in onze werkplaats of neem contact met ons op voor meer informatie of het plannen van een proefrit.

    Adres: Stadhoudersmolenweg 54-B, Apeldoorn (tegenover Hanos)
    Openingstijden: dinsdag tot en vrijdag van 11:30 - 17:00 en op zaterdag van 10:00 - 17:00
    ☕ De koffie staat klaar!






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Bike Centre Holland
Stadhoudersmolenweg 54-B
Apeldoorn
Plan de route
055-2032526
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1958 - 1958 250 cc Aermacchi Chimera Dit nieuwe model werd geïntroduceerd in 1956. Alhowel er veel belangstelling werd getoond verkocht dit model niet goed, zowel in als buiten Italië. Daarop werd besloten dit model te strippen om er een meer bijzondere machine van te maken. Bianchi keerde terug naar de tekentafel met in zijn achterhoofd de duidelijke opdracht om zo min mogelijk verdere fabricagekosten te maken. Dit verklaart de enkele-buis achterbrug en de horizontale positie van het blok, beide toepassingen die voor de originele eerste uitvoering werden gebruikt. Op dat momemt, toen Italiaanse designers overmaat-zuigerstangen als een must zagen besloot Bianchi de Chimera een andere drijfstang te geven, de zgn. push-rod . Dit was in het belang van een vereenvoudigde onderhoudsintensiteit en maakte een OHC inrichting niet noodzakelijk. In de verdere ontwikkeling van een race-versie voor Aermacchi werd dit concept dan ook succesvol. De eerste introductie van de Chimera was een 175 cc machine maar eerder was achter de schermen ook al gewerkt aan een 250 cc versie waardoor beide modellen gezamenlijk op de wegen verschenen. Gedurende een lange tijd werd door Aermacchi hun sportpotentieel onderzocht. In 1957 werd een getuned 175 cc model, met 16 pk in plaats van de standaard 14 pk (beide bij 8.000 toeren), beschikbaar gemaakt voor gebruik in de Italiaanse GP s. Later werden de 250 cc modellen populair onder de racers. Het debuut van deze machine geschiedde tijdens de in 1960 gehouden Duitse GP met als coureur Alberto Pagani en was een zo groot succes tusse de creme de la creme dat men besloot deze macine in een beperkt aantal ook particulier aan te bieden.
© 2000 - 2025 Motoroccasion