< Vorige | Volgende >

DUCATI PANIGALE V4 - 2024

€ 30.690,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

RED

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024

De Panigale V4 2023 vertegenwoordigt de laatste stap in het karakteristieke pad van de Borgo Panigale sport motorfietsen en het leven van Ducati Corse jarenlange ervaring gekoppeld aan voortdurende kennis en het delen van technologie uit de wereld van het racen direct naar de productie motorfietsen.

Nieuw! Met 24 maanden fabrieksgarantie. Te koop bij Ducati dealer Goedhart Motoren in Bodegraven.

Vraag naar de beschikbaarheid en levertijd bij onze verkoopafdeling.

De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.

Goedhart Motoren is de grootste motorzaak van de Benelux met het meest uitgebreide aanbod nieuwe en gebruikte motoren. Naast het aanbod motoren is er volop ruimte voor inspiratie voor een nieuwe motoroutfit en motoraccessoires.

Goedhart Motoren is officieel motor-dealer van Aprilia, Ducati, Husqvarna, Honda, Kawasaki, Bimota, KTM, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha, CF Moto, Vespa en Piaggio.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Goedhart Motoren

Bericht

Website

Bodegraven, Zuid-Holland

0172-650005

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

HONDA

CBR 1000 RR FIREBLADE SP

ROCKET 3 GT CHROME EDITION

€ 30.895,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Mousetrap" betekent: Hefboommechaniek dat door Harley-Davidson in de periode 1952—1967 werd gebruikt bij de introductie van de handkoppeling en voetschakeling op de zware 1200CC modellen. De fabrieksaanduiding was clutch booster. Omdat het koppelingsmechanisme was ontworpen voor voetkoppeling en ongewijzigd bleef, bleek handbediening te zwaar, waarbij een sterke hulpveer en een kantelmechanisme uitkomst boden. De bijnaam mousetrap voor dit mechaniek werd ontleend aan het risico dat bij demontage bestond. Menig sleutelaar blesseerde de toppen van zijn vingers door niet te anticiperen op het omklappen van het mechaniek, wanneer het stangetje van de koppelingshevel werd verwijderd, waarmee de verankering van het mechaniek verdween. Overigens kan om dit probleem te elimineren een mousetrap eliminator worden gekocht, een hulpstuk dat het kantelmechaniek vastzet.


Motor	Desmosedici Stradale 90 V4, naar achteren draaiende krukas, 4 desmodromatisch bediende kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld
Boring x slag	81\|53.5
Cilinder inhoud	1.103
Comp. verhouding	14:1
Kleppen	4 kleppen per cylinder
Brandstof toevoer	elektronisch brandstofinspuitsysteem. dubbele verstuivers per cilinder. volledige ellipsvormige gasklephuizen met Ride-by-Wire. Inlaatsysteem met variabele lengte
Ontsteking
Vermogen	215\|157.5\|13.000
Max. koppel	124\|9500
Koppeling	Hydraulische natte multiplaatkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen met DQS
Verhouding	37/15
Overbrenging	Ketting 525
Starter	electrisch
Tankinhoud	17
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Aluminiumlegering frame
Vering voor	Volledig verstelbare Showa BPF-vork. 43 mm verchroomde binnenbanden
Vering achter	Volledig instelbare Sachs unit. Aluminium enkelzijdige swingarm
Remmen voor	2x 330mm semi zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Bosch ABS
Remmen achter	245mm Schijf, 2-zuiger remklauw met Bosch ABS
Voorband	Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Achterband	Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Wielbasis	1.469
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	850
Drooggewicht	175
Leverbare kleuren	Ducati Red
Beschrijving	Nog betere prestaties De verbeteringen voor 2022 werden bevestigd tijdens een speciale test op het racecircuit van Vallelunga, in Italië. De Panigale V4 S 2021 en de 2022-versie, beide uitgerust met Pirelli SC1-banden, stonden centraal, bereden door twee testers samen met de profrenner Michele Pirro. Aan het einde van de dag bleek dat de eerste tester zijn beste ronde op de nieuwe Panigale V4 S 2022 met 0,9 seconden verbeterde, de tweede met 1,2 seconde, terwijl Michele Pirro een halve seconde sneller was en slechts drie seconden verwijderd was van zijn beste tijd in race 1 op het circuit van Vallelunga, ter gelegenheid van het Italiaanse Superbike-kampioenschap van dit jaar, waar hij echter reed met de meest performante SCX-compound.