< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC - 2003

€ 10.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

62338 Km

BLACK/SILVER

harley-davidson - heritage-softail-classic-flstc

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2003

Heb je De Harley-Davidson van je dromen gevonden, maak NU een afspraak voor een bezichtiging of eventueel een proefrit op je toekomstige H-D.
U kunt contact opnemen via 074-2040740 of info@oudemonninkmotors.nl
Verkoop in opdracht van de eigenaar en daarom is inruil niet van zelfsprekend.

Mooie en zeer goed onderhouden FLSTC Heritage Classic 100th Anniversary uitvoering van 2003. Deze Heriatge heeft slechts 62338 km gelopen en is opgebouwd met diverse accessoires:

* Vance & Hines uitlaten
* Nummerplaat zijkant
* LED Koplamp
* Richting aanwijzers andere glazen
* Tankdop

De Heritage wordt geleverd inclusief de volgende punten:

* Volle tank
* Voertuig registratie
* 10 dagen Gratis H-D Insurance (Casco met Plusdekking )

De vermelde prijs van deze occasion is de standaardprijs. Wij adviseren u bij een gebruikte motor een afleveringpakket van € 395,- . Vraag onze adviseurs naar de voordelen van dit pakket. Het betreft een consignatieverkoop, inruil is beperkt mogelijk.

Financiering of Lease evt zakelijke Lease tegen aantrekkelijke voorwaarden.

Onze webshop : www.harleyoudemonninkonline.nl
Website : www.oudemonninkmotors.nl ook voor het huren van een Harley-Davidson.

Openingstijden:
09.00 - 18.00u. dinsdag t/m vrijdag
09.00 - 16.00u. zaterdag

HARLEY-DAVIDSON OUDE MONNINK MOTORS
Rientjesoven 18
7622 HG Borne 074-2040740

Voor het voordelig verzekeren van Uw Harley-Davidson kunt U een offerte aanvragen bij Harley-Davidson Insurance Services www.hd-i.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Oude Monnink Motors

Ook van deze verkoper:

SPORTSTER IRON XL 883 N

€ 10.950,-

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER IRON XL 883 N

€ 9.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: TRIUMPH in 1902 - In 1902 wordt de eerste Triumph geproduceerd. Deze is ontworpen door Schulte. Men gebruikt een ééncilinder 2,25 pk motorblok van het Belgische Minerva met een automatische inlaatklep en een batterij-ontsteking gemonteerd in een fietsframe. Schulte experimenteerd ook nog met Fafnir en JAP motorblokken. Tijdens 1903 wordt het ge-upgrade Minervablok gebruikt. Deze zijklepper is van redelijk goede kwaliteit maar toch wordt besloten om over te stappen op het JAP motorblok. Een divisie genaamd Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) wordt opgezet in Duitsland om daar motoren te produceren. Triumph verkoopt jaarlijks 500 motoren. Nu het J.A. Prestwich blok wordt gebruikt wordt ook een derde model met het Fafnir blok gemaakt. 1905 is het jaar waarin de eerste geheel Britse motor is gemaakt. Deze is ontworpen door Schulte en Charles Hathaway, hoofd R&D. De motor wordt verkocht voor 45 pond. De gemiddelde snelheid was 48 tot 65 km/h. Er worden er vijf per week geproduceerd.


Motor	V2, 4-takt
Boring x slag	95,3 mm x 95,3 mm
Cilinder inhoud	1,449 cc
Comp. verhouding	8,9:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Injectie
Ontsteking
Vermogen	67 pk / 48.8 kW bij 5,200 tpm
Max. koppel	116.6 Nm bij 3,500 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding	10.110
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	18,9 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Ruggengraatframe, staal
Vering voor	41.3mm Telescopische vorken
Vering achter	Dubbele swingarm
Remmen voor	Enkele schijf 292mm, 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	Enkele schijf 292mm, 4-zuiger remklauw
Voorband	1D402F MT90B16 72H
Achterband	D401 150/80B16 71H
Wielbasis	1.638 mm
Lengte	2.400 mm
Breedte
Hoogte
Zithoogte	645.2 mm
Drooggewicht	317 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving