KAWASAKI VERSYS 650 GRAND TOURER - 2025

Prijs:

€ 10.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 134 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

Vermogen:

49 kW

Teller:

43 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Afmetingen (LxB): 217 x 84 cm
Schade: schadevrij
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Fabrieksgarantie Kawasaki (48): 4 jaar fabrieksgarantie

Nieuwstaat Versys met Grand Tourer Pack, Middenbok, Navigatie etc. slechts 43 km!!

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Full-LED koplampen, Handvatverwarming, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, LED koplampen, LED mistlampen, Metaalkleur, Middenbok, Navigatie, Smartphone integratie, Topkoffer, Windscherm, Zijkoffers, ASR, Mistlampen

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motorhuis Bakker
	Noordveenkanaal ZZ 12 Nieuw Weerdinge Plan de route
	0591-521279

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mÃ©t zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.


Motor	Vloeistofgekoelde, parallele 2-cilinder 4-takt motor
Boring x slag	83 mm x 83 mm
Cilinder inhoud	649 cc
Comp. verhouding	10,8:1
Kleppen	8
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie: ø38 mm x 2 (Keihin)
Ontsteking	Digitaal
Vermogen	69 pk / 51 kW bij tpm
Max. koppel	64 Nm bij 7 tpm
Koppeling	Natte multi-plaat koppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	2.438 (39/16)
Overbrenging	Gesloten ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	21 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Diamant-buizenframe van hoogsterktestaal, met motorblok als dragend deel
Vering voor	41 mm omgekeerde telescopische voorvork met traploos instelbare uitgaande demping (rechter zijde) en instelbare voorspanning (linker zijde), veerweg 150 mm
Vering achter	Offset laydown enkele schokdemper met op afstand instelbare voorspanning, veerweg 145 mm
Remmen voor	Dubbele semi-zwevende 300 mm remschijven. Remklauw: Dubbele zuiger
Remmen achter	Enkele 250 mm remschijf. Remklauw: Enkele zuiger
Voorband	120/70ZR17M/C (58W)
Achterband	160/60ZR17M/C (69W)
Wielbasis	1415 mm
Lengte	2165 mm
Breedte	840 mm
Hoogte	1400 mm
Zithoogte	840 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving