Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
mooie 390 duke
boekjes
ook voor het a2 rijbewijs
Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
 |
Motor | 1-cilinder 4-takt mengselmotor, vloeistofgekoeld |
Boring x slag | 89 mm x 89 mm |
Cilinder inhoud | 373,2 cc |
Comp. verhouding | |
Kleppen | |
Brandstof toevoer | |
Ontsteking | Elektrisch |
Vermogen | 44 pk / 32 kW bij tpm |
Max. koppel | Nm bij tpm |
Koppeling | Koppeling in oliebad / mechanisch geactiveerd |
Versnellingsbak | 6-versnelling met klauwschakeling |
Verhouding | |
Overbrenging | 5/8 x 1/4” (520) keerring |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 13,4 liter |
Topsnelheid | |
ABS | ja |
Frame | Buisframe van staalbuis, gepoedercoat |
Vering voor | WP upside-down Ø 43 mm |
Vering achter | WP monoshock |
Remmen voor | Four-piston radial fixed calliper, brake disc, 300 mm remschijf |
Remmen achter | Single-piston floating calliper, brake disc, 230 mm remschijf |
Voorband | |
Achterband | |
Wielbasis | 1,367 mm |
Lengte | |
Breedte | |
Hoogte | |
Zithoogte | 830 mm |
Drooggewicht | 149 kg |
Leverbare kleuren | Zwart |
Beschrijving | De 390 Duke belichaamt waarden die motorrijden al decennialang tot een geweldige belevenis maken: maximaal rijplezier, optimale inzetbaarheid en een superieure, speelse handling. Vederlicht, krachtig en barstensvol hypermoderne techniek. Eigenschappen die borg staan voor een ongekende rijdynamiek, zowel in de asfaltjungle als op bochtige landwegen. De 390 Duke – nergens krijg je meer motorfiets per euro. |
Kobo Motoren
Official KTM Dealer
Meer dan 120 gebruikte motoren
KTM Powerwearshop
KTM Powerparts
 | Drachten, Friesland |
 | 0512-542142 |
Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, ’s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Honda’s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat ‘een droom werkelijkheid was
geworden’. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd.
In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het
midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst
frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de
eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin
Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken