 |
| Motor | 3 cilinder in lijn, vloeistofgekoeld |
| Boring x slag | 74|52.3 |
| Cilinder inhoud | 675 |
| Comp. verhouding | |
| Kleppen | DOHC |
| Brandstof toevoer | Multipoint sequential electronic fuel injection |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 106|78|11700 |
| Max. koppel | 68|9200 |
| Koppeling | natte meerplatenkoppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen, close ratio |
| Verhouding | |
| Overbrenging | O ring chain |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 17.4 |
| Topsnelheid | |
| ABS | nee |
| Frame | Aluminium beam twin spar |
| Vering voor | Kayaba 41mm upside down |
| Vering achter | Kayaba monoshock |
| Remmen voor | 308 mm zwevende remschijven |
| Remmen achter | 220 mm remschijf, Nissin remklauw |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 180/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1385 |
| Lengte | 2030 |
| Breedte | 755 |
| Hoogte | 1110 |
| Zithoogte | 805 |
| Drooggewicht | 189 |
| Leverbare kleuren | CRYSTAL WHITE,PHANTOM BLACK,DIABLO RED |
| Beschrijving | De Sreet Triple R is sinds zijn introductie de absolute top binnen de klasse van lichte nakeds.
Om aan de top te blijven krijgt krijgt de Street Triple in 2011 een nog hoger kwaliteitsniveau en een eigentijdse look. Net als de zijn grote broer en de standaard Street Triple heeft het model 2011 de nieuwe agressieve koplampen. Daarnaast geven de geborsteld stalen uitlaat, de nieuwe graphics en de nieuwe kleuren; Diablo Red, Crystal White en Phantom Black een kwalitatief hoogwaardige uitsraling aan de motor.
De motor is nog altijd die pittige 675 driecilinder en in combinatie met het frame dat is afgeleid van de Daytona 675 vormt dit een bewezen succesformule voor haarscherp stuurgedrag en ongekend rijplezier. Daarbij is de R versie rijker uitgerust, met onder andere circuitgeoriënteerde remmen en vering voor de meer sportieve rijders.
De uitstekende en volledig instelbare vering aan zowel de voor als achterzijde geven aan dat de Street Triple R de machine is voor rijders die leven voor het betere bochtenwerk. De vertrouwenwekkende vierzuiger remmen aan de voorkant verzekeren dat de motor net zo snel stopt als dat hij gaat. En omdat wij weten dat u met de Street Triple R plannen zult hebben om het circuit op te gaan hebben wij al de nodige voorbereidingen gedaan voor een "plug-and-play" guickshifter en uiteraard het display uitgerust met een laptimer
|
