< Vorige | Volgende >

YAMAHA SCR 950 - 2017

Prijs:

€ 7.300,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 147 p/m

Bouwjaar:

2017

Kleur:

Vermogen:

Teller:

9.000 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Referentienummer: 10078

Yamaha SCR950 – Pure stijl, rauwe power.

Stap op de Yamaha SCR950 en ervaar de perfecte mix van vintage scrambler-look en moderne V-twin power. Met zijn stoere design, comfortabele zithouding en krachtige 942cc motor is dit dé motor voor wie houdt van karakter, stijl en avontuur – zowel in de stad als daarbuiten.

Betrouwbare techniek – Yamaha kwaliteit

Krachtige 942cc V-twin

Authentieke scrambler-stijl,

Klaar voor de rit?

De SCR950 wacht op een nieuwe eigenaar.
SCR 950, ABS

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motorcentrum Urk
	Het Scheer 11 Urk Plan de route
	06-27031554

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 2004 - Het eerste model, de K 1200 S uit 2004, perste er al 167 pk uit en vestigde een werelduurrecord. De zeer sterk hellende cilinders zorgden dat het zwaartepunt laag kon blijven, maar er waren ook veel technieken uit de BMW Formule 1 motor overgenomen, waaronder de holle nokkenassen en het speciale smeersysteem. Er kwam een GT versie, maar ook een meer "streetfighter" achtig model, de K 1200 R, die zonder meer "ruig" te noemen was. Met deze nieuwe serie betrad BMW een strijdperk dat het in de jaren dertig verlaten had: de pk-race. In deze periode waren rembekrachtiging, Integral ABS, elektrisch instelbare veersystemen en tractiecontrole deels standaard, deels als optie leverbaar. Het BMW duolever verving op deze serie het telelever systeem.


Motor	4-takt, Luchtgekoeld, 4-kleppen, enkel bovenliggende nokkenas, V-twin
Boring x slag	85 mm x 85 mm
Cilinder inhoud	942 cc
Comp. verhouding	9,0:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie
Ontsteking	TCI
Vermogen	52,1 pk / 38,3 kW bij 5,500 tpm
Max. koppel	79,5 Nm bij 3,000 tpm
Koppeling	Nat, meervoudige platen
Versnellingsbak	5 versnellingen, Constant Mesh
Verhouding
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	13 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Dubbel wiegframe
Vering voor	Telescopische voorvork, Ø 41 mm
Vering achter	Achterbrug
Remmen voor	Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 298 mm
Remmen achter	Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 298 mm
Voorband	100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Achterband	150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Wielbasis	1,575 mm
Lengte	2,255 mm
Breedte	895 mm
Hoogte	1,120 mm
Zithoogte	830 mm
Drooggewicht	252 kg
Leverbare kleuren	Yamaha Black, Racing Red
Beschrijving	There is a new kind of motorcycle on the block. In de jaren 60 was de street scrambler bijzonder populair onder rijders die een eenvoudige, stijlvolle en stoere motorfiets wilden. Deze motorfietsen zijn typische vertegenwoordigers van de vrije en relaxte tijdgeest van de invloedrijke jaren 60, en dat is duidelijk herkenbaar in de SCR950. Een motor niet alleen voor de beginnende motorrijder, maar ook voor diegene die al jaren motor rijden. Hoe dan ook, de stoere uitstraling, de natuurlijke zitpositie en het tijdloze design maken de SCR950 onweerstaanbaar. Een street scrambler, voorzien van grof profiel banden, zowel geschikt voor op de verharde weg als ook op de onverharde paden. Met zijn in zwart afgewerkte, compacte luchtgekoelde 60 graden V-twin produceert deze een prettig pulserend vermogen en levert een zeer lineair koppel. Dit maakt van de SCR950 een geweldige allrounder die garant staat voor optimaal rijplezier.