SUZUKI AN 400 BURGMAN ABS - 2018

Prijs:

€ 5.490,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 110 p/m

Bouwjaar:

2018

Kleur:

Mat Zwart

Vermogen:

25 kW

Teller:

28.745 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Een nieuw door MVM geleverde Suzuki Burgman 400 met ABS voorzien zijn van diversen accessoires. Uitgevoerd met handvatverwaming voor meer comfort tijdens de koudere dagen en het Givi-Airflow windscherm die in de ideale stand af te stellen is. Bij de Burgman 400 is er een zadel ruimte waar zeker 2 helmen te plaatsen zijn en 2 Dashboard ruimtes om altijd iets mee te kunnen nemen.

Aangeboden met 12 maanden garantie en rijklaar voor 5990,- Benieuwd geworden naar deze Suzuki Burgman 400 met ABS? Neem dan contact met ons op en kom de motor in het echt bekijken.

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Opties en Accessoires:
ABS, Handvat verwarming, Verhoogde ruit

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	MVM Motoren
	Boteyken 301 De Meern Plan de route
	0346-286148

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1980 - Ontstaan van de Harley-Davidson Softail Bill Davis, een enthousiaste Harleyrijder en ingenieur uit St. Louis, ontwierp de softail halverwege de jaren zeventig. Zijn eerste ontwerp, waaraan hij in 1974 en 1975 werkte, had een cantilever-achterbrug die aan de onderkant roteerde en aan de bovenzijde veerde met de veren en schokdemper verborgen onder het zadel. Bij het uitwerken van zijn ontwerp bouwde Davis een prototype op basis van zijn Super Glide uit 1972. Davis patenteerde zijn ontwerp en nam contact op met Willie G. Davidson voor een vergadering in augustus 1976. Davidson was onder de indruk maar deed geen toezeggingen. Davidson antwoordde zes maanden later en liet weten dat het bedrijf het ontwerp op dat moment niet zou kunnen gebruiken, maar er nog steeds in geÃ¯nteresseerd was. Davis bleef het ontwerp ontwikkelen, waarbij het draaipunt en de verende delen zodanig werden aangepast dat de veren en schokdemper zich onder het frame bevonden en het draaipunt zich aan de bovenkant van de driehoekige achterbrug bevond. Hierdoor kon de traditionele Harley-Davidson olietank onder de stoel worden geplaatst. Davis probeerde het nieuwe ontwerp zelfstandig te produceren als de Road Worx Sub-Shock, maar de samenwerking die hij hiervoor had opgezet voldeed niet. Harley-Davidson-directeur Jeffrey Bleustein nam kort daarna contact op met Davis en begon met onderhandelingen om het ontwerp van Davis te kopen. Davis verkocht uiteindelijk zijn patenten, prototypen en machines aan Harley-Davidson in januari 1982. Na verdere tests en ontwikkeling werd Davis's ontwerp geÃ¯ntroduceerd in juni 1983 als de 1984 Harley-Davidson FXST Softail.


Motor	4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, ééncilinder
Boring x slag	81.0 mm x 81.0 mm
Cilinder inhoud	399 cc
Comp. verhouding	10,6 : 1
Kleppen
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie
Ontsteking
Vermogen	pk / kW bij tpm
Max. koppel	Nm bij tpm
Koppeling
Versnellingsbak	Automatisch
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	13.5 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	Telescopische voorvork, schroefveren, oliegevulde schokdempers
Vering achter	Swingarm, schroefveren, oliegevulde schokdempers
Remmen voor	dubbele schijven
Remmen achter	Remschijf
Voorband	120/70 - 15 M/C 56S
Achterband	150/70 - 13 M/C 64S
Wielbasis	1,585 mm
Lengte	2,240 mm
Breedte	760 mm
Hoogte	1,350 mm
Zithoogte	750 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Metallic Mat Black, Pearl Glacier White, Metallic Mat Fibroin Gray
Beschrijving	Het rijcomfort staat op hoog niveau dankzij de hoge toerruit en het dik gepolsterde zadel met instelbare ruggensteun. Een superstabiel en wendbaar rijwielgedeelte maakt elke rit bovendien tot een opwindende gebeurtenis. Daarbij zijn praktische zaken natuurlijk niet vergeten: de Suzuki Burgman 400A heeft een riante opbergruimte van 42 l onder het getrapte zadel en heeft in het voorpaneel nog eens twee bergruimtes, waarvan er een is voorzien van een 12-voltstopcontact. De Suzuki Burgman 400A is geschikt voor het A2-rijbewijs.